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污泥螺杆泵轴套卡死的原因分析
来源:www.lfpumps.com 时间:2015/9/10 10:15:32 浏览次数:0

污泥螺杆泵轴套卡死的原因分析:

根据污泥螺杆泵滑动轴承的工作状况,一般污泥螺杆泵衬套孔与轴配合是间隙配合,零件图上轴径的尺寸偏差,一般是按平均工作温度20℃时保证轴与衬套孔间具有合理间隙变化而确定的。影响污泥螺杆泵滑动轴承过热故障的因素很多,在轴承结构设计合理,材料选用正确的情况下,滑动轴承过热主要是轴承径向间隙的大小装配不当及使用不当造成的。

污泥螺杆泵滑动轴承径向间隙,其作用如下,滑动轴承的径向间隙△就是轴承孔与轴颈至今之差,滑动轴承主要留有一定的径向间隙,其作用如下:是实现轴与轴承活动联接的基本条件,是控制轴的运转精度的保证,是形成液体润滑的重要条件。因此,滑动轴承的径向间隙十分重要,过大或过小都极为有害。间隙过小,难以形成润滑油膜,摩擦热不易被带走,使轴承过热,严重时会“抱轴”,间隙过大,油膜也难以形成,会降低机器的运转精度,会产生剧烈振动和噪音,甚至导致烧瓦事故。

轴承实际使用过程中,由于间隙过小,摩擦热不易被带走,加之润滑为介质渣油,杂质较多,易进入间隙,使轴承过热,严重时会“抱轴”,出现烧瓦现象。

轴套卡死的预防及改进措施

为了防止轴承产生过热故障,若把径向间隙调大一些,△=0.03mm。这时该轴承的配合副虽能正常工作,但其使用寿命却极为缩短,因此在确定轴承径向间隙时,应保证轴承在正常工作的前提下尽可能小些。在轴承装配后,首先应按磨合试运转规进行良好的磨合及试运运转,然后再逐渐加载加速,使轴和轴承的配合表面凸起处磨平,最后再投入正常运行。否则,即使间隙调得并不小,但却因为装配后不进行磨合试运转,而投入正常运行,从而导致轴承过热甚至烧瓦。

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